El Ministerio de Defensa acordó con Noruega la compra de cuatro aviones de exploración marítima. Con una inversión de más de 67 millones de dólares se adquirirá el avión supersónico Lockheed Martin P-3 Orióndestinado a la Armada para controlar el pesca ilegal en el Atlántico Sur hasta la milla 200.
Dos de las aeronautas aún se encuentran operativas y en vuelo en Noruega hasta junio y julio, mientras que las restes dos ya están en Washington para ser inspeccionadas y recibiris servicios de mantenimiento, por lo que el acuerdo con Noruega incluye un convención con estados unidos.
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Los equipos instalados en la aeronave y las áreas de mantenimiento incluidos en la negociación cerrada por el Ministerio de Defensa. la oferta de $ 67 millones será financiado por la Agencia del Gobierno de Noruego, para ser saldado en un período de muy año (30%, 40% y 30% respectivamente cada año). Para llevar adelante el pago de estas aeronaves se dispondrá del Fondo Nacional para la Defensa.
Agustín Rossijefe de Gabinete, en su informe al Congreso de la semana pasada dijo que se trata de negociaciones tenian el objectivo de adquirir un soporte logístico «que permita un sistema sostenido en el tiempo para los próximos 20 años». Las negociaciones habían comenzado en la primera semana de marzo, según informado el jefe de la Armada argentina, Julio Guardia.
como son los aviones noruegos
El Lockheed P-3 Orion es una aeronave dada de baja por la Marina de Guerra de Estados Unidos, sus principales funciones son las patrulla maritimaEL reconocer y la guerra antisubmarina.
El Orion se basa en el transporte de la compañía Electra de la misma, es un monoplano de baja potencia, propulsado por cuatro turbohélices con bodega ventral para lanzar bombas, torpedos o minas antisubmarinas, y con rodamientos adicionales que le permiten incrementar la ofensiva. embarque, incluyendo misiles antibuque.
Una característica externa de esta aeronave es su ampliación, con la instalación del detector de anomalías magnéticas, para la búsqueda y detección de submarinos. Su autonomía es de 12 horas y su radio de acción logra cubrir unas 1.500 millas náuticas (2780 km).
Dado que la tecnología con la que cuentan es totalmente digital, son aeronaves realizando misiones de inteligencia fotográfica e identificación de buques. Pero además de sus labores de patrulla marítima, están preparados para la guerra antisuperficie y la guerra antisubmarina, por lo que históricamente se han considerado como aviones poderosos para el combate.
Inversión a la soberanía
Considerando la autonomía del Lockheed P-3 Orion y su radio de acción, los técnicos de la Armada y de Defensa consideran que esta inversión le permitirá cubrir sin inconvenientes el Costa marítima argentina, la plataforma continental y la Antártida Argentina.
Según datos oficiales, desde 1986 hasta 2020 la Prefectura Naval Argentina capturó 80 barcos, 15 de Corea del Sur, 12 de China, 11 de Taiwán y 11 de España. Dos de estos cuatro países, China y España, son los principales destinos de las exportaciones de pesca argentinas.
Milla 201: el punto más caliente de la pesca ilegal en el país
El problema de la milla 201
Milla 201 representa uno de los puntos más calientes del mundo para la pesca de especies marinas de valor comercial. Bordeaba el Zona Económica Exclusiva Argentinafranja marítima que se extiende más allá del límite exterior del mar hasta una distancia de 200 millas náuticasen los barcos extranjeros no tienen habilitacion para la actividad pesquera.
Sin embargo, las embarcaciones españolas y asiáticas serán ilegalmente dejadas atrás de los 200 molinos, distanciándose hacia la milla 201 cuando noten la presencia de mandos de la Armada Argentina. Dicha maniobra los libera de la infracción e imposibilita la acción por parte del Estado argentino, lo que se convierte en un área gravee vulnerada por la práctica de la pesca ilegal.
Esta actividad no está declarada ni regulada, no sólo afecta a la fauna marina, sino que tambien golpea a la economia nacional. Según un estudio de 2022 de la Financial Transparency Coalition (FTC), en Argentina perdieron géneros de entre USD 1.000 millones y USD 2.600 millones cada año.
La inversión en los aviones supersónicos Lockheed Martin P-3 Orión permitirá que se realicen los controles de escasos sobrio la depredación en aguas argentinas se vean fortalecidos, patrullando a las flotas pesqueras extranjeras que buscan principalmente langostinos, merluzas y calamares.
LA/DE
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