La polémica tardará en acallarse: a un lado están quienes defienden los «usos y trajes aeronáuticos»y del otro quienes considerando que el maniobra del nuevo avion presidencial en su al paisal «sobrevolar por el centro» a baja altura la pista de Aeroparque un día de tormenta, con numerosos aviones en zona fue «un riesgo necesario».
La polémica surgió por el momento determinado del diálogo entre la ópera que dirige este descenso desde la Torre de Control y el piloto del avión presidencialella señaló que «autoritario nunca su descenso», en referencia a la banda de 3.000 pies que el había pedido al ARG-01 que mantienen. Sin embargo, luego que eso hizo que se mencione que los pilotos «desobedecieron a la Torre», desde Presidencia se salió al cruce de dichas opiniones, indicando que «los pilotos acataron en todo momento lo que se les dijo desde la Torre, nunca hicieron nada que no estuviera autorizado».
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Y sobre ese punto del descenso que habrían iniciado, los voceros oficiales señalaron que «cuando la Torre dice que no dio libre descenso, el piloto corrige de inmediato y sigue las instruccioneshasta que se le autorice la pasada y el posterior descenso».
«En todo momento sigue las instrucciones de la operadora de la Torre. Los diálogos entre el piloto y los operadores son absolutamente normales y en todo momento el piloto acata lo que le indica la Torre», subrayaron.
Para continuar el detalle del audio completo que reproduce el diálogo que mantuvieron desde el ARG-01 con la Torre de Control:
En este audio se verifica que esta pasada inicial, sobre el centro de la pista de Aeroparque, es efectivamente autorizada por los controladores, al punto que desde la Torre se acuerda con los pilotos el recorrido que hara el ARG-01 para regresar a la estacion aereapor segunda vez y ya para el aterrizaje.
El tema, sostenido entonces desde Presidencia, es que «todo se autorizó desde la Torre y no hubo desobediencias». La polémica sobre el riesgo que esa pasada inicial pudo significar, seguramente seguirá y tardará en acallarse.
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