La victoria relámpago del campeón de Fórmula 1 Max Verstappen en el Gran Premio de Mónaco le dio al piloto de Red Bull su cuarta victoria de la temporada y un récord 39 en general para el equipo al extender su ventaja en el campeonato a 39 puntos sobre su compañero Sergio Pérez el domingo. .
Todas las victorias de Verstappen han sido con Red Bull desde su primer debut con el equipo en el GP de España en 2016, cuando se convirtió en el ganador más joven de la historia de la F1 a los 18 años.
Siete años y dos campeonatos mundiales después, el holandés estableció un récord de victorias para el equipo al superar la cuenta anterior de 38 del expiloto de Red Bull, Sebastian Vettel, cuando ganó cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013.
«Es genial, nunca pensé que estaría en esta posición en mi carrera», dijo Verstappen. «Es mejor de lo que podría haber imaginado con seguridad».
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El piloto de Red Bull, Max Verstappen, de los Países Bajos, celebra mientras se para en su automóvil después de ganar el Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco en el Circuito de Mónaco en Mónaco el domingo 28 de mayo de 2023. (Foto AP/Luca Bruno)
El veterano español Fernando Alonso fue el mejor segundo de la temporada de Aston Martin con un quinto podio en seis carreras, aunque a 28 segundos de Verstappen, mientras que el francés Esteban Ocon aseguró el tercer lugar y un raro podio para Alpine.
Red Bull ha ganado todas las carreras hasta ahora.
«Es súper bueno ganarlo como lo hicimos hoy con el clima y todo para mantener la calma y llegar a casa», dijo Verstappen.
Durante la mayor parte de la carrera navegó por una pista estrecha y seca donde adelantar es lo más difícil en la F1.
Pero una carrera sin incidentes en Mónaco es rara y las fuertes lluvias causaron estragos con alrededor de 20 de las 78 vueltas restantes. Algunos ciclistas se habían detenido por las llantas medianas equivocadas poco antes del aguacero y resbalaron.
«Estaba increíblemente resbaladizo», dijo Verstappen.
Carlos Sainz Jr. de Ferrari se deslizó de costado hacia las barreras y tuvo suerte de no dañar su Ferrari. Kevin Magnussen perdió el control de su Haas y Lance Stroll se retiró tras dañar su Aston Martin.
Red Bull sabiamente había puesto a Verstappen en los versátiles y más húmedos intermedios en la vuelta 56 y lo llevaron a su segunda victoria en Mónaco. La primera fue en 2021.
Lewis Hamilton fue cuarto para Mercedes y sumó un punto por la vuelta más rápida. Su compañero de equipo, George Russell, terminó quinto, luego de casi chocar contra Pérez cuando la visibilidad se deterioró. Un accidente grave se evitó de alguna manera en unos minutos agitados antes de que amainara la lluvia.
«El frenado fue extremadamente frágil», dijo Alonso. “Creo que todos hicieron un trabajo increíble hoy para mantener los autos en la pista.
Alonso es tercero en la clasificación y ha reducido la diferencia con Pérez a 12 puntos. El podio de Alonso, de 41 años, fue el 103 en la F1, mientras que Ocon logró el tercero.
«Estoy sin palabras en este momento», dijo Ocon. «Un poco en mi nube en este momento».
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Max Verstappen, de los Países Bajos, primer clasificado de Red Bull, en el centro, celebra en el podio con Fernando Alonso, de España, segundo clasificado de Aston Martin, a la derecha, durante el Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco, en el circuito de Mónaco, en Mónaco, el domingo 1 de mayo de 2019. 28, 2023. (Foto AP/Luca Bruno)
Russell recibió una penalización de cinco segundos por reincorporarse a la pista de manera peligrosa, pero tuvo lo suficiente para mantenerse en el quinto lugar por delante de Charles Leclerc de Ferrari.
Pierre Gasly (Alpine), un burbujeante Sainz, Lando Norris y Oscar Piastri (ambos McLaren) completan el top 10.
El sábado, Verstappen acaba de superar a Alonso para negarle su primera pole en 11 años.
Pérez, quien ganó la carrera el año pasado, partió desde el último lugar luego de una torpe caída en la clasificación y finalizó 16°.
El sinuoso circuito urbano de 3,4 kilómetros (2,1 millas) le da al hombre de la pole una gran ventaja si hace un recorrido limpio, lo que hizo Verstappen ya que la apuesta de Alonso de comenzar con neumáticos duros no funcionó.
«Max montó muy bien con neumáticos medios en este primer relevo», dijo Alonso. «Nosotros (fuimos allí) acertamos o fallamos. Comenzamos con neumáticos duros y no teníamos el ritmo».
Después de 26 de las 78 vueltas, Verstappen estaba 12 segundos por delante de Alonso, quien incluso se convenció de que tenía un pinchazo. En dos ocasiones su equipo le aseguró que no era así.
Eventualmente, Verstappen comenzó a perder el tiempo y quería entrar en boxes para cambiar neumáticos, pero su equipo le dijo que se quedaría atrás de Alonso si lo hacía.
Al mismo tiempo, Pérez atrapado entre los marcadores traseros se puso tenso, casi cortando a Stroll y luego chocando contra la parte trasera del Haas de Kevin Magnussen.
Sainz, mientras tanto, estaba furioso porque Ferrari, un equipo con una reputación preocupante por hacer siempre malas decisiones estratégicas, lo enfrentó demasiado pronto y puso el neumático equivocado para cubrir el paro de Ocon y se lo hizo saber a su equipo con una explosión en el equipo. radio.
El español ya había soportado un día difícil después de que su alerón delantero chocara con el Alpine de Ocon cuando intentaba adelantarlo. Parte del ala se rompió después, pero Sainz se salió con la suya con solo una advertencia por el incidente.
El piloto de Red Bull, Max Verstappen, de los Países Bajos, celebra después de ganar el Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco, en el Circuito de Mónaco, en Mónaco, el domingo 28 de mayo de 2023. (Foto AP/Luca Bruno)
Luego, el cielo se oscureció y comenzó a llover con fuerza poco después de que los pilotos hubieran completado 50 vueltas.
«Tengo que conducir muy despacio porque mis neumáticos están (improperio)», se lamentó Verstappen en la vuelta 54, mientras que Alonso paró una vuelta más tarde por medio.
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Al principio, el alerón delantero de Sainz golpeó al Alpine de Ocon cuando intentaba adelantarlo a la salida del túnel. Se desprendió un pequeño trozo de escombros, pero el guardabarros se quedó en el auto y Sainz se alejó con una advertencia.