La mayoría de los comerciantes en Corea del Sur rastrean su logística de envío internacional por correo electrónico hasta que su carga llega a salvo a su destino. Esto incluye todos los procesos administrativos, desde los cargadores hasta los importadores, y cubre la logística, las aduanas, las tarifas y la reserva de transporte.
portlogicsun agente de carga digital de Corea del Sur que ofrece un sistema de gestión de envíos basado en la automatización de procesos robóticos, quiere ayudar a los comerciantes a rastrear la logística de envíos internacionales y obtener actualizaciones del estado de los envíos, digitalizando el proceso con su herramienta de software.
El CEO de Portlogics, Hyoung-chul Choi, es un emprendedor en serie que notó por primera vez la forma ineficiente de rastrear la logística internacional cuando dirigió su primera startup, YLP, una startup de logística intermedia que la empresa de telecomunicaciones de Corea del Sur SKTafiliado Mapa T de movilidad adquirida en 2021.
Durante la pandemia, el precio del envío fluctuó constantemente, por lo que los cargadores no podían anticipar los costos de flete. Choi y otros tres cofundadores, al darse cuenta de la urgencia con la que la industria del transporte de carga necesitaba transformarse digitalmente, lanzaron Portlogics el mismo año, desarrollando un sistema de gestión de pedidos comerciales y de carga basado en la web para comerciantes, que ahora pueden usar, ya sea que sus productos se envían por barco o se transportan por carretera o ferrocarril.
Más de 26 empresas ahora usan la herramienta de software de Portlogics, dijo Choi, y agregó que incluyen grandes empresas de logística y transportistas como SG mundial Y Hyundai biolandiaque produce materiales utilizados en cosméticos y suplementos dietéticos.
Este tipo de tracción hizo que la startup coreana recibiera $ 1.6 millones (2 mil millones de wones) en fondos previos a la Serie A de inversores que incluyen fondos K2G e inversor estratégico SG mundial, propiedad del conglomerado coreano GS Holdings.
Portlogics, que ahora tiene 19 empleados (incluidos seis en I+D), utilizará el nuevo capital para seguir desarrollando su plataforma, incluida la contratación de empleados adicionales.
La startup también planea introducir inteligencia artificial y aprendizaje automático que puedan dar sentido a los datos que el equipo ha recopilado y permitirle estimar mejor los costos de envío y reserva electrónica, explicó Choi. Además, Portlogics está en conversaciones con empresas de seguridad B2B SaaS para ayudarlo a proteger a los clientes que usan su software y fortalecer sus propias medidas de seguridad de datos, agregó Choi.
Portlogics se centra actualmente en la industria de carga de Corea del Sur, pero tiene la intención de abrir oficinas en el sudeste asiático y los Estados Unidos después de 2024, dijo Choi, observando que todavía hay mucha participación de mercado por aprovechar.
Según una estimación de la firma de investigación Allied Research, la Se espera que el mercado mundial de transporte de carga digital aumente para alcanzar $ 22.9 mil millones en 2030en comparación con $ 2.92 mil millones en 2020.
“La logística y la gestión de la cadena de suministro global se han revisado [due to rising tension between the U.S. and China], y cada vez más empresas se están mudando a los Estados Unidos para construir fábricas de chips y baterías”, dijo Archi KyoungRok Kong, socio gerente de K2G Fund. “En este cambio de paradigma, más proveedores coreanos están participando en los ecosistemas de gestión de la cadena de suministro global, y las transacciones de tránsito de Corea del Sur a los Estados Unidos y el mundo parecen estar aumentando. Por lo tanto, K2G Fund cree que este es un buen momento en el que habría considerables oportunidades de crecimiento para las empresas de transporte de carga con sede en Corea del Sur.